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TS16949五大工具關(guān)系總結(jié)
2017-10-26

TS16949


TS16949是由國際汽車工作組(IATF)制定的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標準。為了推動TS16949標準的理解和運用,IATF專門出版了五大核心工具應用指南,以此來推動TS16949五大工具的應用和推廣。





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TS16949五大核心工具簡介




01 統(tǒng)計過程控制(SPC)



SPC是一種制造控制方法,是將制造中的控制項目,依其特性所收集的數(shù)據(jù),通過過程能力的分析與過程標準化,發(fā)掘過程中的異常,并立即采取改善措施,使過程恢復正常的方法。


實施SPC的目的:

  • 對過程做出可靠的評估;

  • 確定過程的統(tǒng)計控制界限,判斷過程是否失控和過程是否有能力;

  • 為過程提供一個早期報警系統(tǒng),及時監(jiān)控過程的情況以防止廢品的發(fā)生;

  • 減少對常規(guī)檢驗的依賴性,定時的觀察以及系統(tǒng)的測量方法替代了大量的檢測和驗證工作  。



02 測量系統(tǒng)分析(MSA)



測量系統(tǒng)分析(MSA)是對每個零件能夠重復讀數(shù)的測量系統(tǒng)進行分析,評定測量系統(tǒng)的質(zhì)量,判斷測量系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可接受性。

實施MSA的目的:了解測量過程,確定在測量過程中的誤差總量,及評估用于生產(chǎn)和過程控制中的測量系統(tǒng)的充分性。MSA促進了解和改進(減少變差)。

在日常生產(chǎn)中,我們經(jīng)常根據(jù)獲得的過程加工部件的測量數(shù)據(jù)去分析過程的狀態(tài)、過程的能力和監(jiān)控過程的變化;那么,怎么確保分析的結(jié)果是正確的呢?我們必須從兩方面來保證:

(1)是確保測量數(shù)據(jù)的準確性/質(zhì)量,使用測量系統(tǒng)分析(MSA)方法對獲得測量數(shù)據(jù)的測量系統(tǒng)進行評估;


(2)是確保使用了合適的數(shù)據(jù)分析方法,如使用SPC工具、試驗設計、方差分析、回歸分析等。 MSA使用數(shù)理統(tǒng)計和圖表的方法對測量系統(tǒng)的分辨率和誤差進行分析,以評估測量系統(tǒng)的分辨率和誤差對于被測量的參數(shù)來說是否合適,并確定測量系統(tǒng)誤差的主要成分。



03 失效模式和效果分析(FMEA)



潛在的失效模式和后果分析(FMEA)作為一種策劃用作預防措施工具,其目的是發(fā)現(xiàn)、評價產(chǎn)品/過程中潛在的失效及其后果;找到能夠避免或減少潛在失效發(fā)生的措施并不斷地完善。


實施FMEA的目的:


  • 能夠容易、低成本地對產(chǎn)品或過程進行修改,從而減輕事后修改的危機;

  • 找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施。



04 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)



APQP是用來確定和制定確保產(chǎn)品滿足顧客要求所需步驟的結(jié)構(gòu)化方法。

APQP的功能:

為滿足產(chǎn)品、項目或合同規(guī)定,在新產(chǎn)品投入以前,用來確定和制定確保生產(chǎn)某具體產(chǎn)品或系列產(chǎn)品使客戶滿意所采取的一種結(jié)構(gòu)化過程的方法。為制訂產(chǎn)品質(zhì)量計劃提供指南,以支持顧客滿意的產(chǎn)品或服務的開發(fā)。



05 產(chǎn)件批準程序(PPAP)



生產(chǎn)件批準程序為一種實用技術(shù),其目的是在第一批產(chǎn)品發(fā)運前,通過產(chǎn)品核準承認的手續(xù),驗證由生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品符合技術(shù)要求。


實施PPAP的目的:

 

確定供方是否已經(jīng)正確理解了顧客工程設計記錄和規(guī)范的所有要求。

并且在執(zhí)行所要求的生產(chǎn)節(jié)拍條件下的實際生產(chǎn)過程中,具有持續(xù)滿足這些要求的潛能。


五大質(zhì)量工具是TS16949的核心,是經(jīng)過證明適用于汽車行業(yè)的質(zhì)量工具,對于提高汽車行業(yè)的質(zhì)量管理水平和競爭力,將起到重要作用。




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TS16949五大核心工具關(guān)系


這個話題如果沒有實踐的人一定是弄不清楚的,就算是有實踐的人也未必能弄清楚,因為他們的相互交錯。福特用了一百年的時間畫出的經(jīng)典的APQP網(wǎng)絡圖,可見其用心之最。在這里我對五大工具做簡單的描述希望能給大家一個基本的概念。


APQP是在向整車廠提供新產(chǎn)品的時候,作為零部件公司必須要做的一項工作,意在產(chǎn)品未進行生產(chǎn)之前把所有的問題解決掉,所以它是個復雜的過程,也是需要幾個來回反復才會成為最后策劃的結(jié)果。


FMEA則是在APQP的二三階段時進行的失效模式分析,包括產(chǎn)品和過程,這里最重要的一點是這個時候產(chǎn)品并未生產(chǎn)出來,而是一種潛在的可能性分析,很多企業(yè)總是不習慣這一點,總是把它當成已經(jīng)在生產(chǎn)的產(chǎn)品去分析。


SPS,MSA都是在對過程策劃的過程中形成的東西,也就是說什么樣的過程需要用SPC來控制,一般來說具有特殊特性的過程應該用SPC,當然也不是絕對。這里需要說明的是控制計劃,是APQP策劃的結(jié)果,在這個結(jié)果中必然要用到測量工具,而這些測量工具是否能滿足對過程測量的需要,需要用MSA來進行分析,簡單地說控制計劃中所涉及的測量器具都應該做MSA,然后在最初的控制計劃中,也就是試生產(chǎn)的控制計劃中,策劃的測量工具或所選用的SPC未必能有好的效果,因些可能會進行調(diào)整和改進,最后形成正式生產(chǎn)的控制計劃。而正式生產(chǎn)控制計劃中的SPC和MSA應該是能滿足批量生產(chǎn)的需要。


簡單地說:


APQP是質(zhì)量計劃,但其實也是項目開發(fā)的計劃。既然是計劃,它的時間起點是項目正式啟動的那一時間點到PPAP結(jié)束,正常量產(chǎn)后進行總結(jié),認為沒有其他問題,可以關(guān)閉開發(fā)項目的那一時間點為止。執(zhí)行人是整個APQP小組。


PPAP是生產(chǎn)件批準程序,只是整個APQP 計劃中的一個環(huán)節(jié),通常居于APQP計劃的后半階段,一般來講是APQP計劃的核心。若PPAP沒有獲得客戶的批準,那么APQP的計劃基本要泡湯。因此我們談論起APQP,總是把它們說在一起:APQP/PPAP。由此可見PPAP的重要性。主要執(zhí)行人是(開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量)工程師。


FMEA/SPC/MSA都是質(zhì)量管理的工具。

誠如有朋友指出的,F(xiàn)MEA有DFMEA, PFMEA,這些工作的導入事件多為APQP的初期或中、早期。它們主要正對的產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)工藝或過程而言的。屬于預防性的計劃。


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