《中國氣候變化藍(lán)皮書(2022)》指出,“氣候系統(tǒng)的綜合觀測和多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)表明,全球變暖趨勢仍在持續(xù)。2021年,全球平均溫度較工業(yè)化前水平(1850-1900年平均值)高出1.11℃”。
我們需要綠色低碳轉(zhuǎn)型現(xiàn)已成為全球性的共識(shí)。在減排降碳的大背景下,碳達(dá)峰、碳中和已成為我國全面高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路,如火如荼開展的碳達(dá)峰、碳中和工作必將給我國經(jīng)濟(jì)帶來巨大的革新。當(dāng)下,綠色低碳的生活方式已成大勢,其理念也已經(jīng)深入人心,“碳足跡”、“碳資產(chǎn)”、“碳交易”已成為現(xiàn)今火熱的名詞。
綠色低碳發(fā)展給工業(yè)企業(yè)帶來了更高挑戰(zhàn)和更嚴(yán)苛的要求,同時(shí),也為對企業(yè)做出更好的長期規(guī)劃提供了動(dòng)力和機(jī)遇,是產(chǎn)業(yè)長久可持續(xù)發(fā)展的重大利好。跟上潮流,向綠色低碳靠攏,中國的工業(yè)企業(yè)需要抓住綠色低碳這次機(jī)會(huì),有效促進(jìn)企業(yè)清潔化、智能化、數(shù)字化發(fā)展,進(jìn)行綠色智能轉(zhuǎn)型。
于此同時(shí),歐洲議會(huì)和歐盟各國政府就歐盟碳排放交易體系(EU ETS)改革內(nèi)容達(dá)成了協(xié)議,確定碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(Carbon Border Adjustment Mechanism,CBAM,又稱“碳關(guān)稅”)從2026年正式起征。通俗的來理解碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制,就是歐盟首次在世界貿(mào)易規(guī)則內(nèi)加入了氣候變化法相關(guān)要求,將對進(jìn)口產(chǎn)品制造排放的溫室氣體的量進(jìn)行征稅。
在2022年12月13日歐盟決定建立的碳關(guān)稅機(jī)制協(xié)議中,我們發(fā)現(xiàn)其中一些披露細(xì)節(jié):該協(xié)議將從2023年10月開始試運(yùn)行,開始運(yùn)行至2025年底的這一段時(shí)間作為運(yùn)行過渡期。過渡期內(nèi)涉及企業(yè)的相關(guān)活動(dòng)旨在收集數(shù)據(jù),也就是說,這期間企業(yè)需要履行協(xié)議內(nèi)信息披露的義務(wù),即只提交相關(guān)工作報(bào)告。
同時(shí),協(xié)議還商定從2026年起至2034年,逐步全面取消歐盟企業(yè)免費(fèi)碳配額,相關(guān)削減配額的計(jì)劃時(shí)間表也一并公布。至于該協(xié)議涉及的行業(yè),除了前期擬劃入范圍的水泥、鋁、鋼鐵、化肥及電力,在最新CBAM協(xié)議的范圍中,還確定了氫能、特定條件下的間接排放、特定前體和某些下游產(chǎn)品。
歐洲議會(huì)表示,協(xié)議過渡期內(nèi),將對有碳泄露風(fēng)險(xiǎn)的商品是否需要納入該協(xié)議進(jìn)行評(píng)估,并評(píng)估涉及的下游產(chǎn)品納入征稅范圍的可行性。
2022年6月,美國《清潔競爭法案》在國會(huì)提出,其中相當(dāng)一部分內(nèi)容被稱為美國版的“碳關(guān)稅”方案。該法案旨在促進(jìn)涉及工業(yè)企業(yè)積極應(yīng)對氣候變化,同時(shí)有效增強(qiáng)了美國本土企業(yè)在世界范圍內(nèi)的市場競爭力。該法案規(guī)定將對未達(dá)到平均要求的國外進(jìn)口商及國內(nèi)企業(yè)征收碳排放稅。
為了應(yīng)對未來將面臨的“碳”挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn),加快綠色低碳相關(guān)研究具有重要意義。我國已經(jīng)開始著手研究碳市場、碳貿(mào)易的發(fā)展,涉及的工業(yè)企業(yè)更需要從現(xiàn)在開始積極應(yīng)對將要來臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,積極準(zhǔn)備綠色低碳轉(zhuǎn)型,突破傳統(tǒng)思維的枷鎖,爭奪“碳關(guān)稅”話語權(quán),爭取更多綠色貿(mào)易優(yōu)勢,占據(jù)未來國際貿(mào)易和全球供應(yīng)鏈體系的有利位置。
政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)主席Rajendra Pachauri表示:“氣候變化的影響已經(jīng)在世界各地顯現(xiàn)出來,在這顆星球上沒有一個(gè)人會(huì)不受影響?!比蜃兣瘞淼牟粌H是持續(xù)的海平面上升、頻發(fā)的極端天氣,也會(huì)帶來疾病、災(zāi)害,甚至是糧食、資源短缺以及由此引發(fā)的戰(zhàn)爭。
我國是《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》的締約方,人口世界第一,全球GDP排名第二。為了我們共同的家園,我國在大力發(fā)展工業(yè)的同時(shí),也扛起了溫室氣體減排的艱巨任務(wù)。國務(wù)院在2021年10月印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中,總體部署了完成2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)以及完成目標(biāo)的工作安排。
工業(yè)企業(yè)作為綠色降碳行動(dòng)的主力軍,其生產(chǎn)活動(dòng)原材料與能源的使用伴隨著大量的碳的排放。因此,需要企業(yè)在謀求自身發(fā)展的同時(shí),努力進(jìn)行綠色低碳轉(zhuǎn)型,確保企業(yè)技術(shù)、管理、制度等各維度能夠滿足低碳發(fā)展的需求。將綠色降碳作為管控目標(biāo)之一,與成本、質(zhì)量、安全、環(huán)保等一道緊抓嚴(yán)控。
我們需要緊密圍繞“雙碳”目標(biāo),與上、下游的伙伴共同進(jìn)步,同頻共振,點(diǎn)亮綠色我國綠色工業(yè)未來。
工業(yè)降碳的第一步就是:碳排放的量化。碳足跡就是企業(yè)碳排放的精準(zhǔn)量化的標(biāo)準(zhǔn)工具。
碳足跡認(rèn)證在國內(nèi)外已經(jīng)受到市場認(rèn)可。如今碳足跡已受到越來越多的組織的關(guān)注,隨著社會(huì)對綠色低碳的認(rèn)識(shí)逐漸普及、加強(qiáng),企業(yè)的碳足跡認(rèn)證不僅可以在進(jìn)出口貿(mào)易中收益,同時(shí)也可以樹立起企業(yè)綠色低碳的良好企業(yè)形象。
產(chǎn)品碳足跡是基于清單因子法(IPCC清單)、全生命周期評(píng)價(jià)(Life Cycle Assessment,LCA)或投入產(chǎn)出分析(Input-Output Analysis,IOA)的核算過程,其主要工作是計(jì)算產(chǎn)品在生命周期中產(chǎn)生的碳排放,該生命周期包括原料的獲取、運(yùn)輸及儲(chǔ)藏、加工及制造、銷售、使用及回收等階段。目前產(chǎn)品碳足跡核算的主要依據(jù)為英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(British Standards Institution,BSI)發(fā)布的PAS2050、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,ISO)發(fā)布的ISO14067以及世界資源研究所與世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)共同發(fā)布的溫室氣體核算體系。碳足跡需根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法、邊界、數(shù)據(jù)來源等內(nèi)容的選取、核算及解釋。
企業(yè)通過產(chǎn)品碳足跡的核算,能夠追溯產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的碳排放,從而對碳排放量進(jìn)行精細(xì)、智能管理,明晰哪些環(huán)節(jié)可以減排。產(chǎn)品碳足跡的核算與認(rèn)證可以為企業(yè)帶來:
1、滿足供應(yīng)鏈上下游以及消費(fèi)者對碳排放信息的需求,實(shí)現(xiàn)獲取企業(yè)差異化競爭優(yōu)勢的策略;
2、通過積極應(yīng)對氣候變化與國家“雙碳”總部署,提高企業(yè)聲譽(yù),展示企業(yè)對社會(huì)、環(huán)境進(jìn)步所承擔(dān)的責(zé)任;
3、有效協(xié)同降低產(chǎn)品生命周期內(nèi)碳排放及生產(chǎn)成本,推動(dòng)企業(yè)升級(jí)改造,降低企業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。
由此來看,我們完全可以借助產(chǎn)品碳足跡作為支點(diǎn),撬動(dòng)革新大轉(zhuǎn)輪,在激烈的競爭中贏得先機(jī)。